Теперь все суда с грузом, следующие в украинские и молдавские порты, обязаны заранее подавать декларацию ENS для таможенных органов. Ранее это требовалось только для судов, заходящих в румынские порты.
На первый взгляд нововведение выглядит формальностью: оформление стоит около $50 на судно. Но проблема не в деньгах, а в дополнительной бюрократии, согласованиях и времени. Судовым агентам придется готовить больше документов и взаимодействовать с румынской таможней.
Самое неприятное для рынка — любые новые процедуры на узком логистическом участке повышают риск задержек. А Сулинский канал остается ключевым маршрутом для работы дунайских портов Украины.
