После серии российских ударов по Одесской области судовладельцы начали избегать украинских портов, а часть фрахтовых сделок отменяется.
Как отмечают участники рынка, крупнейшие зернотрейдеры уже приостановили закупку зерна с поставкой в глубоководные порты, а работа отдельных терминалов временно остановлена.
Риски для судоходства продолжают расти.
В ночь на 15 июля в Одесской области вновь были повреждены портовая инфраструктура, гражданские суда и резервуар с растительным маслом.
Это произошло спустя несколько дней после удара по балкеру MJ Pinar с грузом минеральных удобрений, что еще больше усилило опасения участников рынка.
Из-за российских атак пропускная способность глубоководных портов Украины сократилась с 6 до 4 млн т в месяц. Через них проходит более 90% экспорта зерна и растительных масел.
По данным Reuters, 4 из 13 крупнейших терминалов временно прекратили закупку зерна, часть судов отказывается заходить в украинские порты.
