С 1 августа т.г. в Украине планируется внедрить функционирование электронных товарно-транспортных накладных (Э-ТТН), но, как и в любом новом проекте, у этой инициативы есть свои «детские болезни», которые лучше вылечить заранее. Такое мнение в комментарии для «АПК-Информ» выразил начальник отдела маркетинга компании «Арт Порт» Александр Тодуров.
«Одна из проблем состоит в том, что на нынешнем этапе (июнь т.г.) у Э-ТТН есть не все поля. И эти поля следует вводить в Центральную базу данных, которая находится под управлением Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) и предназначена для хранения всех электронных товарно-транспортных накладных. Ведь не зря вес тары и брутто уже давно в бумажной ТТН», — указал эксперт.
Комментируя основные моменты, на которые следует обратить особое внимание и которые могут возникнуть при внедрении Э-ТТН для перевозки насыпных грузов, А. Тодуров выделил, в частности, необходимость разработчикам систем учета для элеваторов, портовых терминалов, МЭЗ и т.д. уже сейчас начинать дорабатывать свои системы до работы по Э-ТТН.
«Также хотелось бы понимать, какие гарантии безопасности информации с точки зрения ее «утечки» предлагают провайдеры и ЦБИ. Согласитесь, объем информации в этой базе будет огромным и ценным. Практически жизнь всего украинского бизнеса, а не только зерновиков, будет как на ладони. И не дай бог эта база «ляжет» — как будет работать весь бизнес в таком случае?» — добавил он.
По словам специалиста, это лишь небольшая часть вопросов, возникших на раннем этапе изучения работы по Э-ТТН.
«Думаем, что в процессе тестирования возникнут дополнительные вопросы. Не стоит ли в таком случае рассмотреть возможность отложить внедрение Э-ТТН для аграрных предприятий до тех пор, пока не будут решены все возникающие проблемы?! Учитывая, что в настоящее время будет наибольшая активность в сфере перевозок, возможно, разумнее начать использование Э-ТТН чуть позже, но с более тщательной подготовкой», — считает А. Тодуров.
«Возможно, для решения всех проблем следует создать рабочую группу, включающую экспертов рынка, представителей крупных терминалов, трейдеров и сельхозпроизводителей. Эта группа совместно с провайдерами и Министерством инфраструктуры Украины может разработать подробную логику и схему работы с Э-ТТН в зерновом бизнесе. Иначе с 1 августа возможен коллапс в зерновых автомобильных перевозках», – резюмировал он.
Статья «АПК-Информ»
