Опубликовано 10.07.2024

Политические оппоненты и критики правительства спрашивают, была ли это возможная кража, в то время как правительство Кении защищается, утверждая, что пропажа удобрений может быть результатом допустимых потерь при транспортировке.

Восточноафриканская страна столкнулась со скандалом, связанным с фальшивыми удобрениями, и теперь возникли вопросы по поводу исчезновения 564 тонн удобрений, которые отправлялись из России на борту сухогруза BBG Baise (дедвейт 61 000 тонн), пришвартовавшегося в порту Момбасы в мае 2023 года.

На судно под флагом Либерии была загружена партия удобрений, состоящая из калия, мочевины и NPK. Удобрения пожертвованы группой «Уралхим-Уралкалий» в рамках усилий России по улучшению своей репутации после вторжения в Украину. Груз был с большой помпой принят в порту Момбасы секретарем кабинета министров сельского хозяйства Кении Митикой Линтури и послом России в Кении Дмитрием Максимычевым.
Удобрения выгрузили в порту Момбасы для дальнейшего распределения среди фермеров в Кении. Но,недавно опубликованный отчет Генерального аудитора говорит о том, что из 34 400 тонн сырых удобрений, подаренных Россией, страна получила 33 835,9 тонн, что составляет недостачу в 564 тонны. В отчете подчеркивается, что, хотя вся партия покинула Россию согласно судовому манифесту, нехватка удобрений, поступивших в Национальный совет по зерновым культурам и продуктам остается загадкой.
Однако правительство Кении заявило, что дефицит находится в пределах допустимых потерь, связанных с колебаниями температуры и обработкой во время транспортировки.
Эта полемика разгорелась на фоне скандала с удобрениями, который оказался в центре внимания СМИ в Кении. Были высказаны обвинения в том, что государственные учреждения сотрудничали с частными компаниями, заподозренными в распространении некачественных удобрений среди фермеров. Три высших должностных лица NCPB были обвинены в суде в связи со скандалом, в котором законодатели и кенийцы потребовали увольнения секретаря кабинета министров сельского хозяйства Кении Митики Линтури.
Источник: The Maritime Executive