На всех терминалах в портах Дуная находятся представители Государственного бюро расследований, СБУ и Нацполиции. В Измаиле сейчас более 40 судов не могут грузиться из-за проверок и невыдачи грузовых таможенных деклараций (ГТД) экспортерам, которые работают по форме 2 (наличный расчет). В Рени — почти 15 судов. Об этом рассказал фрахтовый брокер «Atria Brokers» Тарас Панасюк, пишет «Elevatorist».
Брокер подсчитал, что в зависимости от класса судна и маршрута демередж в день может достигать 3-8 тыс. долларов на судно.
«Обычно демередж составляет доллар на тонну. Большинство судов заходят в Сулину дедвейтом 6 тыс. т. Вот и считайте, какие убытки сейчас несут экспортеры», — отметил Тарас Панасюк.
Сюда еще добавляется то, что некоторые суда примерно три недели шли через Сулинский канал в Дунай. Потому что в течение недели он был закрыт из-за плохих погодных условий. Еще на неделю было запланировано закрытие устья Быстрое, но вроде бы этот план был отменен. Поэтому возникла очередь до 100 судов.
«Но, как всем очень хорошо известно, когда погода в Сулине улучшается, то в приоритете у румынских лоцманов суда, которые идут в румынские порты. А вот суда в украинские порты вынуждены стоять в другой очереди», — говорит Тарас Панасюк.
