Компания «Глория» разработала схему размещения контейнеров в глуходонных и люковых полувагонах. Соответствующую информацию обнародовал глава предприятия Владимир Петрухин в Facebook.
По его словам, для осуществления интермодальных контейнерных перевозок путями 1520/1435 мм между Украиной и странами ЕС предприятие разработало схему размещения контейнеров в глуходонных и люковых полувагонах с помощью многоразового средства крепления.
Владимир Петрухин утверждает, что разработка связана с дефицитом фитинговых платформ.
«Согласование НТУ на размещение и крепление 20-футовых и 40-футовых контейнеров стандарта ISO 668 серии 1 в глуходонных и люковых полувагонах, разработанных в соответствии с требованиями приказа от 18 мая 2010 г. № 299 Министерства транспорта и связи Украины «Об утверждении Порядка технической документации о размещении и креплении грузов в вагонах и контейнерах, перевозимых железнодорожным транспортом», предлагаются владельцам полувагонов и операторам контейнеров с обслуживающими их дирекциями железнодорожных перевозок», — подчеркнул руководитель фирмы.
Примечание, что применение профицитных полувагонов для интермодальной перевозки контейнеров позволит устранить существующую проблему обеспечения интермодальных перевозок между Украиной и странами ЕС подвижным составом.
Статья взята из «Rail.Insider»
