Когда в июле 2023 РФ вышла из Черноморской зерновой инициативы, Украина была вынуждена перенаправить поставки через румынский порт Констанца. Порт, самый загруженный на Черном море, стонет от дополнительного трафика, работая намного выше своей проектной мощности, пишет Splash247.
Правительство Румынии рассказало о планах модернизации железнодорожной инфраструктуры в Констанце с целью создания второй точки доступа к железной дороге.
«Мы продолжаем инвестировать в развитие порта Констанца,— заявил премьер-министр Марчел Чолаку. «Цель — превратить порт в логистический центр Черного моря».
В мае оператор терминалов DP World открыл три новых объекта в Румынии, а в августе начались переговоры румынского правительства о покупке единственного порта Молдовы Джурджулешть, в качестве дополнительного актива к Констанце.
