Развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), коридора Север-Юг и других направлений может увеличить в среднесрочной перспективе объемы перевозок через казахстанский порт Актау в пять раз. Об этом сообщает «Rail-news».
Морской порт Актау (Казахстан) может обработать до 70 тыс. двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ) в год. Ожидается, что после обновления парка перегрузочной техники в 2025 году показатель возрастет до 100 тыс. ДФЭ в год.
В то же время развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), коридора Север-Юг и других направлений может увеличить в среднесрочной перспективе объемы перевозок через порт Актау в пять раз.
Согласно предварительной оценке будущих объемов, проведенной Европейским банком реконструкции и развития, при условии развития транспортных и логистических мощностей прирост объемов по Каспийскому узлу с 2030 до 2035 года составит не менее 1 млн ДФЭ в год.
Также по оценкам Всемирного банка, для того, чтобы повысить привлекательность ТМТМ, необходимо сочетание большей эффективности благодаря качественной координации, логистике и внедрению цифровых технологий, а также инвестиций в среднесрочной перспективе.
Выполнение этих мероприятий позволит увеличить к 2030 году объем перевозок в три раза — до 11 млн т. Наибольшая часть объемов транзитных грузов будет приходиться на торговлю между Европой и Казахстаном, а также между Европой и Китаем. При этом примерно 4 млн т будут обусловлены прогнозируемым спросом на контейнерные перевозки.
Исходя из предварительного анализа текущего состояния, внешних факторов и возможностей, стратегических приоритетов и задач развития транспортно-логистического комплекса республики, морским портом Актау определены главные концептуальные направления развития:
- Модернизация и реконструкция имеющихся портовых мощностей;
- Поэтапное расширение портовой инфраструктуры за счет припортовых территорий;
- Устранение диспропорций в развитии подъездных железнодорожных и автомобильных путей к морскому порту.
Реализация всех этапов модернизации и развития порта Актау позволит создать развитую инфраструктурную сеть off-dock терминалов (в тылу портовой зоны) под управлением отечественных и зарубежных инвесторов, что доведет пропускную способность морской гавани до 960 тыс. ДФЭ в год.
