Страховщики и ведущие судоходные ассоциации рекомендуют коммерческим судам пока держаться подальше от транзита через Красное море, пишет издание Splash.
Аналитики считают, что более всего из-за ситуации в Красном море страдает отрасль контейнерных перевозок.
По оценкам Jefferies, результатом перенаправлений стало сокращение пропускной способности на 11–12%, что фактически является разницей между здоровым рынком и рынком с ограниченной ценовой мощью морских перевозчиков.
По данным шведского банка SEB, объемы судоходства в Красном море продолжают снижаться и в настоящее время примерно на 50% ниже показателей 2023 года.
