В настоящее время на украинском участке реки Дунай будут более 12 новых терминалов, чтобы увеличить мощности местных портов. Некоторые из них уже построены, рассказал заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Юрий Васьков.
По его словам, сейчас для строительства новых терминалов существует упрощенный закон, принятый в прошлом году, а местные органы готовы предлагать земельные участки под строительство, поэтому процедура очень проста.
Сейчас многие участники рынка создают на Дунае логистическую инфраструктуру из-за недостаточных мощностей для хранения и экспорта зерна и прочего товара. В частности, «Нибулон» строит новый терминал в Измаиле; агрохолдинг «Кернел» приобрел в порту Рени речной терминал «Дунай Пром Агро». Развивают инфраструктуру на Дунае также УДП, «Аскет-Шиппинг», «Danube Logistics Group» и т.д.
Также ранее министр инфраструктуры Александр Кубраков рассказал о первых результатах запуска дополнительных портовых мощностей на Дунае:
- Эксплуатацию более 20 новых морских терминалов;
- Новые технологии перегрузки с использованием плавкранов, мобильных перегрузчиков, судов-накопителей в качестве плавучих складов, других средств;
- Пользование новыми временными складами, оборудованными весами и лабораториями.
В мае порты Дунайского региона обработали более 3 млн. тонн грузов, и это для них — абсолютный рекорд. В этом году Украина планирует обработать не менее 20 млн тонн грузов через Дунай.
Несмотря на то, что сегодня порты Измаил, Рени, Усть-Дунайск задействовали почти все мощности для перевалки грузов, потенциал для дальнейшего развития существует. В частности, речь идет о модернизации и обновлении инфраструктуры портов, привлечении инвестиций для строительства новых терминалов и дноуглубления. Потребность в инвестициях для украинских портов на Дунае составляет не менее $120 млн.
Об этом написали «USM»
