Дальнейшее развитие дунайских портов – это лучшая альтернатива для увеличения экспортного потенциала Украины. Об этом 30 июня во время встречи с прессой в Киеве заявил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.
Кроме того, по его словам, данное направление становится еще более актуальным в связи с тем, что существует вероятность непродления действия зерновой инициативы после 17 июля.
Также президент «УЗА» отметил, что существуют определенные ограничения, которые сдерживают развитие железнодорожных и автомобильных отгрузок украинской агропродукции. В частности, у западных партнеров нет технических возможностей увеличить прием украинских грузов указанными путями.
«Поэтому ключевым является развитие дунайских портов — увеличение пропускоспособности через Сулину (Румыния) и устье Быстрое (Украина). Но обсуждение этой перспективы пока несколько тормозится, прежде всего в связи с недавним изменением правительства Румынии. Также нуждается в согласовании вопрос проведения дноуглубления устья Быстрое, круглосуточной работы румынских портов», — отметил Н. Горбачев.
Еще одним перспективным направлением, которое поможет значительно улучшить логистику и пути экспорта украинского зерна, специалист назвал определение в румынских территориальных водах рейдовой перевалки для украинских барж с зерном из украинских портов Дуная, где зерно может перегружаться на крупные суда типа «Panamax».
«Это может в два раза увеличить отгрузки зерна из дунайских портов», — подчеркнул он.
