Израиль и ХАМАС предпринимают шаги к миру, но ситуация с логистикой в Красном море остается напряженной, и очень мало лайнеров возвращаются на маршрут Суэца между Азией и Европой.
Прогноз EBIT Maersk на 2025 год варьируется от 0 до $3 млрд в зависимости от того, откроется ли Красное море в середине или в конце года.
По данным инвестиционного банка Jefferies, транзит через Суэцкий канал в прошлом году для контейнерного сектора в целом сократился на 90% по сравнению с 2023 годом.
По прогнозам S&P Global, основным экономическим эффектом станет увеличение пропускной способности контейнерных перевозок на 6–8 %, за счет более быстрого плавания существующих судов. В то же время, в течение следующих 3 лет будут запущены новые контейнеровозы, добавляющие до 24 % пропускной способности.
