С 1 июля Турция увеличит плату за проход судов через Босфор и Дарданеллы на 15% — до $5,83/т.
? Для украинского экспорта это означает:
• рост фрахтовых ставок на $2–3/т,
• удорожание логистики через Чёрное море,
• снижение конкурентоспособности зерна на рынках ЕС и Ближнего Востока.
По оценке Ukragroconsult, особенно пострадают маршруты с судами типа Handysize и Panamax, где транзит через проливы — ключевой элемент логистики.
? В условиях военных рисков, дорогого топлива и новых экологических требований это повышение может усилить давление на украинских экспортеров.
