Европейская комиссия выделила еще 928 млн. евро на проект «Rail Baltica» в странах Балтии, из которых 394 млн. евро предусмотрено для Литвы.
Как сообщило Министерство коммуникаций и транспорта Литвы, средства выделяются из фонда «Connecting Europe Facility» (CEF).
«Это свидетельствует о важности проекта, приближая нас к самой главной цели – как можно быстрее открыть первые участки от Каунаса до Риги и соединить Балтийский регион с общеевропейской железнодорожной сетью», – приводятся в сообщении слова главы ведомства Марюса Скуодиса.
В начале этого года страны Балтии пригласили в Евросоюз дополнительно 954 млн евро на проект «Rail Baltica», из которых доля Литвы составляет более 390 млн евро.
Финансирование будет направлено на прокладку железной дороги и строительство инфраструктуры от Каунаса до границы с Латвией, а также приобретение земли на Каунасском железнодорожном узле и на участке между Каунасом и границей Литвы с Польшей.
Кроме того, Марюс Скуодис сообщил, что литовские и польские линии «Rail Baltica» будут соединены в 2028 году.
«Самое главное в вопросе дат, скажу честно, это Польша. «Rail Baltica» будет существовать тогда, когда Польша дойдет своими рельсами до литовской границы. А дата, которую нам диктует Польша, когда она приблизится к литовской границе со своими путями «Rail Baltica» – это 2028 год», – сказал чиновник.
Он добавил, что в 2028 году «у нас должны быть проложены все рельсы в Польшу».
По словам министра, участок европути от Каунаса до Паневежиса, который строят, должен быть завершен в 2025-2026 годах.
Также он отметил, что Литва опережает Латвию в реализации проекта «Rail Baltica». «Мы строим рельсы, которые соединят дороги от Каунаса до границы с Латвией, прокладываем насыпь. К сожалению, наши соседи пока строят только станции или отдельные объекты — там пока не прокладывают насыпь. Здесь следует отметить, что Литва уже вырвалась вперед», — отметил Марюс Скуодис.
По мнению министра, одна из причин задержки реализации проекта европейской железнодорожной линии – ошибки предыдущего руководства объединенной балтийской компании «RB Rail», ответственной за «Rail Baltca».
Об этом пишет «Бизнес Цензор»
